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THE Port, moteur du hackathon scientifique

Des articles ont été rédigés et des partenariats conclus lors du hackathon scientifique qui s’est tenu du 10 au 12 février 2017, à IdeaSquare

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THE Port powers the Science Hackathon at IdeaSquare

Collaboration et co-création au hackathon scientifique à IdeaSquare. (Image : THE Port Association)

Le défi consistait à rédiger un document de travail, un article scientifique ou une demande de subvention en moins de 60 heures. Le hackathon scientifique 2017 était ouvert à tout scientifique ayant un problème particulier à résoudre ou à quiconque souhaitait mettre ses compétences à disposition pour aider. Résultat ? De nombreuses idées parmi lesquelles cartographier automatiquement les points de passage des réfugiés pour simuler leurs déplacements ; établir des prévisions pour l'accueil des personnes déplacées dans leur propre pays ; mettre en œuvre un apprentissage automatique pour anticiper les comportements suicidaires, ou encore inventer un moyen pour éviter que les voitures ne surchauffent.

Venu spécialement de Londres, Derek Groen, l'organisateur du tout premier hackathon scientifique, était l'invité spécial de l'édition 2017. Au cours de sa présentation, il a partagé sa propre expérience, ce qui a permis de mieux comprendre les défis auxquels les participants doivent généralement faire face.

Voici les points culminants de l'atelier :

Davide Alocci, Diana Suleimenova et Joao Campos ont proposé un outil permettant de cartographier automatiquement les points de passage, itinéraires et lieux de rassemblement des réfugiés pour simuler leurs déplacements. Cet outil permettrait aux gouvernements et aux organisations telles que le Haut Commissariat des Nations unies pour les réfugiés (HCR) de suivre les déplacements des réfugiés et de mieux gérer les ressources humanitaires.

Derek Groen, Eric Bosne et Gerardo Guillermo ont rédigé un article sur la manière d'établir des prévisions concernant l'accueil des personnes déplacées dans leur propre pays après une catastrophe. Selon leur modèle multi-agents, chaque famille prendrait des décisions fondées sur un ensemble d'éléments comme, par exemple, les zones de conflits, la distance entre les villes et l'endroit où se trouvent leurs amis ou parents. Des essais et des vérifications, effectués lors du week-end sur la base de données réelles fournies par le HCR, ont montré que certains paramètres dans la phase initiale de la simulation correspondaient parfaitement. Cela a également permis au groupe de préciser quelles autres informations le HCR pourrait fournir afin d'améliorer les prédictions de la simulation.

Il existe déjà des études sur l'utilisation de l'apprentissage automatique pour anticiper les comportements suicidaires à partir de données issues des médias sociaux. Mais Achintya Rao, Daniel Dobos et Lorena Lobato innovent en proposant une série de « contrôles du bien-être » auxquelles des personnes du monde entier se soumettraient anonymement afin de produire un modèle fondé sur des équations différentielles. Cet outil évaluerait le niveau de dépression du point de vue des utilisateurs et non des experts.

En été, lorsque les températures dépassent 30° C, les voitures surchauffent ce qui peut avoir des conséquences importantes sur notre santé ; des sièges trop chauds, par exemple, peuvent provoquer des brûlures, et une température trop élevée peut entraîner une déshydratation. Khurram Shahzad, Oday Darwich et Sameed Muhammed ont rédigé une demande de subvention pour un appareil qui, d'une légère pression sur un interrupteur, recouvrirait automatiquement un véhicule d'un matériau le protégeant de la chaleur. Une application permettrait également au conducteur de contrôler à distance la température de sa voiture.

Tous les groupes ont l'intention de poursuivre leur projet en publiant des articles ou en demandant des subventions.

Et maintenant ?

L'appel à défis est déjà ouvert pour l'édition 2017 du hackathon humanitaire THE Port, qui se tiendra du 6 au 8 octobre. Visitez le site www.theport.ch et présentez un défi avant le 31 mars.

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