Étiquette : HiLumi LHC
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Des transports hors normes pour faire place au HiLumi LHC
On évoque souvent les remarquables composants des accélérateurs. Mais le transport de ces équipements requiert parfois des moyens tout aussi impressionnants. Au cours du troisième long arrêt technique (LS3), qui a débuté cet été, des sections entières du Grand collisionneur de hadrons (LHC) et de ses détecteurs vont être démontées afin de laisser place aux
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Tous les accélérateurs du CERN sont désormais en route vers HiLumi
Le complexe d’injecteurs et l’usine à antimatière du CERN ont franchi tôt ce matin les dernières étapes les menant au troisième long arrêt technique (LS3), alors que les derniers faisceaux de particules étaient extraits et que les machines étaient mises à l’arrêt. Cet événement fait suite à l’arrêt du Grand collisionneur de hadrons (LHC) en
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HiLumi LHC : les nouveaux aimants atteignent leur pleine puissance
La chaîne de test des triplets internes (IT String), qui est un banc d’essai destiné au LHC à haute luminosité, a franchi une étape majeure le 8 juillet. Ses nouveaux aimants quadripôles – les aimants des triplets internes – ont atteint leur intensité nominale de fonctionnement (16 230 ampères). Conçus pour resserrer plus fortement les faisceaux afin d’augmenter
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Dernières nouvelles des accélérateurs : importante amélioration du système RF du PS ; la campagne avec ions lourds bat son plein
Dans un accélérateur de particules, les systèmes radiofréquence (RF) font partie des composants essentiels à la production de faisceaux. Tandis que les aimants guident les particules autour de l’anneau, les systèmes RF confèrent au faisceau sa structure longitudinale : ils l’accélèrent, le maintiennent groupé en paquets, le mettent en forme, le divisent, le font pivoter et synchronisent
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Refroidissement au CO₂ : concilier efficacité et responsabilité environnementale
Pour protéger leurs systèmes électroniques sensibles, les détecteurs ATLAS et CMS ont besoin de températures extrêmement basses et stables. Les systèmes de refroidissement traditionnels utilisent des réfrigérants synthétiques, tels que les hydrofluorocarbures (HFC), qui, bien qu’efficaces, ont un potentiel de réchauffement climatique des milliers de fois supérieur à celui du CO₂. À la recherche d’une
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Dernières nouvelles des accélérateurs : le LHC testé dans les conditions du LHC à haute luminosité… avant le clap de fin
Les dernières semaines de la troisième période d’exploitation du LHC ont été parmi les plus chargées de son histoire. Une fois la collecte de données pour la physique achevée avec succès le 14 juin, la machine a entamé un programme de deux semaines consacré à des études avec des faisceaux de haute intensité, suivies d’une campagne
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Le CERN fait ses adieux au LHC alors que commence le troisième long arrêt
Aujourd’hui, le Grand collisionneur de hadrons (LHC), le plus puissant accélérateur de particules du monde, referme un chapitre extraordinaire de son histoire. À l’issue de son ultime exploitation pour la physique, l’accélérateur a été arrêté en vue du troisième long arrêt (LS3), vaste programme de travaux de maintenance, de consolidation, d’amélioration et d’installation destiné à préparer
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Le CERN lance la production de tubes de faisceau en béryllium
Supported by CERN and the LHC experiment collaborations, the workshop will construct essential components for HiLumi LHC and future particle physics experiments
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Final collisions, new horizons
Dimanche 14 juin, au petit matin, c’était le bouquet final pour les expériences auprès du Grand collisionneur de hadrons (LHC). Dans les salles de contrôle d’ALICE, d’ATLAS, de CMS et de LHCb, les quatre grandes expériences auprès de l’accélérateur, les scientifiques ont vu s’épanouir sur leurs écrans les dernières collisions, semblables à des feux d’artifice
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Smarter decisions at the speed of physics
Une prise de décision intelligente et rapide est essentielle pour faire face à l’avalanche de collisions produites au LHC. À l’ère du LHC à haute luminosité (HiLumi LHC), les expériences ATLAS et CMS devront traiter des débits de données acquises par leurs détecteurs qui équivaudront à environ un quart du trafic internet mondial de 2025.